Es ist Tradition geworden: Jedes Jahr zu Ostern wird in den USA ein großes Event rund um die Marke Jeep organisiert, an dem sich die Marke sehr förmlich beteiligt. Und es ist schon ein paar Jahre her, seit sich die Möglichkeit bot mehr oder weniger abgefahrene Konzepte auf Basis von 4×4 Jeep zu enthüllen. In diesem Jahr präsentiert Jeep sechs Studien, die voraussichtlich nicht in Serie gehen werden.
Beginnen wir direkt mit meinem Favoriten: dem Quicksand, der auf einem klassischen Wrangler basiert, aber sehr schön und sehr originell einer Hot Rod-Behandlung unterzogen wird. Seine Aufhängungen werden abgesenkt, ebenso wie sein Dach, und die Flügel werden entfernt. Um das Biest zu bewegen: ein guter großer Hemi V8 6.4 Liter mit Ansaughörnern und fast direktem Auspuff. Es fehlt einfach der Kompressor beim Mad Max Interceptor! 6-Gang-Schaltgetriebe und 32 "Räder vorne und 37" hinten. Die perfekte Maschine, um die Dünen zu erklimmen!
Überraschender ist der Große. Es basiert nicht auf dem aktuellen Sortiment, sondern auf dem guten alten Grand Cherokee von 1993 (bereits ...). Erhöht, verlängert und mit einem neuen Kühlergrill ausgestattet, ist es für seine 25 Jahre ziemlich stolz.
Der Safari und der Switchback sind zwei Derivate des Wrangler 4-Türer, die sehr stark mit Mopar-Teilen (den offiziellen Teilen der US-Niederlassung von FCA) und einigen spezifischen Teilen wie einem neuen Kühlergrill für den Safari oder Glastüren ausgestattet sind.
Der Luminator basiert auf ... dem Licht, mit überall installierten leistungsstarken LED-Scheinwerfern, Sonnenkollektoren und einer Drohnenlandebahn auf dem Dach. Sie fanden den Kompass ein wenig langweilig? Der Trailpass sollte Sie mit einer erhöhten Bodenfreiheit und speziellen 18-Zoll-Rädern vergessen lassen. Die Motoren bleiben bei diesen beiden Modellen Standard.
Keines dieser Konzepte sollte den Tag in der Produktion sehen, und es ist eine Schande für den Treibsand, der mir wirklich aufgefallen ist!
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