BMW F850​​GS Adventure 2021-2022

Die BMW F850 GS Adventure ist, wie der Name schon sagt, die abenteuerliche Version der F850 GS, deren Basis einige Elemente hinzugefügt wurden, die sie besser für lange Reisen geeignet machen. Nach der Komplettsanierung im Jahr 2019 erhält es im Jahr 2021 erneut einige Verbesserungen.

Die Adventure teilt sich den Motor mit der F850 GS, es handelt sich also um einen Reihenzweizylinder, der 95 PS bei 8,250 U/min und ein Drehmoment von 92 Nm bei 6,250 U/min leistet und damit das Motorrad auf fast 200 km/h beschleunigen kann 35 km/h. Es ist in einer auf 2 kW begrenzten Version für Benutzer des A-91-Führerscheins sowie einer Version für den Betrieb mit Benzin mit niedriger Oktanzahl (ROZ 90) mit XNUMX PS erhältlich. Die Kupplung ist rutschhemmend und optional kann der Schaltassistent integriert werden, um den Gangwechsel ohne Kupplung zu nutzen. Sie können das überprüfen bmw f800gs led scheinwerfer unten, sehr gutes Aussehen.



Standardmäßig verfügt es über zwei Fahrmodi, Regen und Straße, sowie ABS-Bremse und dynamische Traktionskontrolle mit Kurvenfunktion und ist eine der großen Innovationen im Jahr 2021. Automatisch, um mehr Kontrolle zu gewährleisten. Optional können Pro-Modi hinzugefügt werden, darunter Dynamic, Enduro und Enduro Pro, die sich alle auf den Betrieb der übrigen elektronischen Hilfsmittel auswirken, einschließlich der elektronischen Dynamic ESA-Fahrwerke, die bei der F850 ​GS Adventure ebenfalls optional sind. Auf diese Weise ist es über die Tasten und den Controller am linken Lenker möglich, sofort und intuitiv von einer Straßenkonfiguration zu einer Offroad-Konfiguration zu wechseln.

Die F850 ​GS Adventure wurde für Abenteuer konzipiert, daher bietet das Monocoque-Chassis, das den Motor als tragendes Element integriert, großen Widerstand und eine hohe Torsionskapazität – größer als die des vorherigen Schlauchreifens. Darüber hinaus ermöglicht es die Platzierung des Tanks in einer konventionelleren Position, nämlich zwischen Lenker und Sitz und nicht wie bisher darunter.

Bei der verwendeten Gabel handelt es sich um eine umgekehrte Gabel mit 43-mm-Lenkern und 230 mm Federweg, während der hintere Stoßdämpfer mit 215 mm Federweg direkt an der Schwinge verankert ist und in Vorspannung und Zugstufe eingestellt werden kann. Optional kann die elektronische Steuerung Dynamic ESA hinzugefügt werden, die auf den Stoßdämpfer und im Zusammenspiel mit der restlichen Elektronik wirkt.

Für den intensiveren Offroad-Einsatz verfügt die F850 GS Adventure über ein 21-Zoll-Vorderrad und ein 17-Zoll-Hinterrad mit Mischbereifung und Speichenfelgen. Die beiden vorderen Scheiben sind 305 mm groß und verfügen über einen schwimmenden Doppelkolben-Bremssattel, während die hintere Scheibe 265 mm misst. Es enthält ein dynamisches Bremslicht, das bei einer Notbremsung Signale an das nachfolgende Fahrzeug sendet.

Die F850 GS Adventure verfügt über einen LED-Tagfahrlichtscheinwerfer, eine Technologie, die optional zu den übrigen Leuchten hinzugefügt werden kann. Konnektivität ist eine weitere Stärke des neuen Adventure und es besteht die Möglichkeit, die serienmäßige Instrumentierung – analoger Drehzahlmesser und Multifunktionsdisplay – durch einen großen, vollfarbigen TFT-Bildschirm zu ersetzen, der über das linke Lenkrad bedient wird. Dieser Bildschirm verbindet sich auf einfache Weise per Bluetooth mit dem Helm und dem Smartphone und kann dank der BMW Motorrad Connected App sogar über einen Browser verfügen.

Weitere verfügbare Optionen sind E-Call für die Notfallversorgung und der Smart Key.

Der Bildschirm ist in zwei Positionen höhenverstellbar und sorgt zusammen mit den beiden Seitenwänden dafür, dass der Wind bei Autofahrten weniger spürbar ist. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 23 Litern.