Was ist besser, der Ford Bronco oder der Jeep Wrangler?

Was ist besser, der Ford Bronco oder der Jeep Wrangler? Heute stellen wir diese beiden reinen SUVs noch auf dem Markt, um herauszufinden, welche die bessere Option ist.

Reine SUVs verschwinden. Es gibt immer weniger Kunden, die diese Art von Fahrzeugen kaufen, die von den Eigenschaften von SUVs und ihrer Vielseitigkeit besessen sind. Einige Modelle werden jedoch immer noch vermarktet, eine überlebende Minderheit, die auch innerhalb ihres Segments Konkurrenz hat. Deshalb werden wir heute versuchen, diese Frage zu beantworten: Was ist besser, der Ford Bronco oder der Jeep Wrangler?



Ford Bronco Spanien, wird er unseren Markt erreichen?

Um ihnen entgegenzutreten, greifen wir auf einen unserer technischen Vergleiche zurück, bei dem wir Aspekte wie die Abmessungen, die Ladekapazität des Kofferraums, die Motoren, die Geländegängigkeit und die Preise analysieren werden. Am Ende werden wir einige Schlussfolgerungen ziehen, die Ihnen helfen werden, besser zu wissen, welche die beste Option ist.
Furtbronze

Der neue Ford Bronco, der kürzlich nach mehr als zwei Jahrzehnten Inaktivität vorgestellt wurde, ist als einer der Benchmark-SUVs in seinem Segment in diesem technischen Vergleich direkt ins Herz seines Rivalen zurückgekehrt. Momentan wird es nicht in Europa vermarktet, aber in den USA ist es bereits bestellbar, bevor es im Frühjahr 2021 bei den Händlern landet.

Wie groß ist? Die Abmessungen des Ford 4x4 variieren je nach Karosserieoption. Entscheiden wir uns für den Zweitürer, steht uns ein Fahrzeug mit einer Länge von 4,412 mm, einer Breite von 1,927 mm und einer Höhe von 1,826 mm bei einem Radstand von 2,550 mm gegenüber. Entscheiden wir uns dagegen für den Viertürer, wächst die Länge auf 4,810 m, die Höhe auf 1,852 mm und der Radstand auf 2,949 mm, bei ähnlicher Breite. Im Moment wurde die volumetrische Kapazität seines Kofferraums nicht bekannt gegeben.

Die im neuen Bronco verfügbaren Motoren sind zwei Benzinmotoren. Der erste ist ein 2.3 EcoBoost-Turbobenziner mit 270 PS und 420 Nm Drehmoment, der sowohl mit einem Siebengang-Schaltgetriebe als auch mit einem Zehngang-Automatikgetriebe erhältlich ist. Auf der anderen Seite liefert der 2.7-Liter-V6-Motor 310 PS und 542 Nm Drehmoment. Es ist nur mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe erhältlich. Beide verfügen über einen permanenten Allradantrieb.

In der Motorenabteilung finden wir sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren. Die ersten sind der 2.0 Turbo mit 270 PS und 400 Nm Drehmoment, der nur mit einem Achtgang-Automatikgetriebe erhältlich ist. Beim Diesel handelt es sich derweil um den 200 PS starken 2.2 CRD-Vierzylinder, der auch mit Achtgang-Automatik erhältlich ist. In den USA wird auch eine Version mit einem 3.6-Liter-V6-Motor mit 285 PS vermarktet.
Geländewagen Geländewagen Offroad All Terrain Mud Dirt 4x4

Was die Offroad-Dimensionen betrifft, hat die dreitürige Version einen Böschungswinkel von 35.2 Grad, einen Kippwinkel von 29.2 Grad und einen Böschungswinkel von 29.2 Grad. Der Fünftürer hat dagegen einen Böschungswinkel von 34.8 Grad, einen Kippwinkel von 29.9 Grad und einen Böschungswinkel von 19.2 Grad. Die Preise beginnen bei 51,100 Euro für den Dreitürer und 55,100 Euro für den Fünftürer. In den USA geht es ab 23,710 Euro los.
Abschluss

Wie Sie gesehen haben, gibt es wichtige Unterschiede zwischen den beiden Allradfahrzeugen. Der Ford Bronco ist in seiner dreitürigen Version etwas größer, aber der Jeep Wrangler ist in seiner fünftürigen Version etwas größer. Aber die gute Nachricht ist, es gibt viel mehr Ersatzteile für Jeep Wrangler wie Jeep JL Switchback LED-Blinker, LED-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer usw. Auch bei den Motoren gibt es Unterschiede, da der Bronco nur mit Benzinmotoren und der Wrangler auch mit Dieselmotoren erhältlich sind. Die Offroad-Abmessungen sind beim Jeep etwas besser, ebenso wie die US-Preise. Wir müssen warten, um alle Einzelheiten des Bronco zu erfahren, wenn er nächstes Jahr bei den Händlern landet.