Die unerzählte Geschichte des Jeep Wrangler

SUVs wollen dominieren, aber es wird immer Profi-Offroader geben, die bereit sind, durchzuhalten, die sich weniger um die Ästhetik als um die Geländetauglichkeit kümmern und sich auf das konzentrieren, was wirklich zählt. Einer von denen, die noch am Fuße der Schlucht stehen, ist der Jeep Wrangler, dessen offizielle Geschichte etwas mehr als 30 Jahre alt ist, dessen Wurzeln jedoch bis in die erste Hälfte des letzten Jahrhunderts zurückreichen.

Militärischer Vorfahre: Willys MB
Willys MB

Der Ursprung des Jeep Wrangler liegt im Jeep selbst. Damals als Willys-Overland bekannt, nahm es 1940 am Wettbewerb der United States Army teil, um sein Projekt für ein Fahrzeug für die Streitkräfte vorzustellen. Sein Vorschlag war der Quad, der bereits die ästhetische Basis des Modells bildete: rechteckige Formen, charakteristischer Kühlergrill mit Lamellen, runde Scheinwerfer usw.

Im Laufe des Prozesses wurde es weiterentwickelt, um sich an die Anforderungen der Armee anzupassen, und gewann etwas an Größe, um zum Willys MA und später zum endgültigen MB zu werden.

Der bürgerliche Vorfahre: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Wie bei so vielen Weiterentwicklungen ging auch der Willys vom militärischen in den zivilen Bereich über und erhielt im Laufe der Zeit eine Namensänderung (CJ) sowie eine Änderung in seiner Morphologie und Mechanik: ein 60-PS-Vierzylindermotor, ein steiferes Fahrgestell, eine größere Windschutzscheibe und Aufhängungen. bequemer.

Er begann seine Reise im Jahr 1945 und wurde bis 1986 hergestellt. Er durchlief mehrere Serien, die das Konzept auf unterschiedliche Weise perfektionierten: schrittweise Steigerung der Motorleistung, Verbesserung des Getriebes usw.

Erste Generation (1986) Jeep Wrangler YJ

1987 forderte der Markt ein höheres Maß an Komfort, auch ohne Einbußen bei der Geländetauglichkeit, was Jeep dazu veranlasste, den ersten Wrangler auf den Markt zu bringen, der den Namen YJ erhielt. Er behielt viel vom Charakter seines Vorgängers bei, zeichnete sich jedoch durch ziemlich charakteristische rechteckige Scheinwerfer aus. Es wurde mit einem Motor von knapp über 110 PS vermarktet.

Jeep Wrangler der zweiten Generation (1997).

Erst ein Jahrzehnt später erschien die zweite Generation, die eindeutig von den Vorgängern des Wrangler selbst inspiriert war und runde Scheinwerfer zurückerlangte, die sie seitdem nicht verloren hat.

Während seiner langen Lebensdauer wurde der erste Rubicon vorgestellt, eine extreme Version mit einer überdurchschnittlich großen 4x4-Kapazität. Bei seinem ersten Auftritt im Jahr 2003 verfügte er bereits über ein 4:1-Getriebe, Allrad-Scheibenbremsen, Allradantrieb mit drei Differenzialen usw.

Dritte Generation (2007) Jeep WranglerJK

Getreu dem Zitat wurde 10 Jahre später die dritte Generation des Jeep Wrangler vorgestellt, die wichtige Neuerungen mit sich brachte. Es wuchs an Größe, brachte ein neues Fahrgestell auf den Markt, erneuerte seine Motorenpalette (sowohl Benzin als auch Diesel mit Leistungen von bis zu 285 PS) und markierte das Debüt der Unlimited-Version mit größerer Länge und Radstand, viertüriger Karosserie und Kapazität für fünf Passagiere. 

Jeep Wrangler JL der vierten Generation (2018).



Wieder einmal pünktlich ist die vierte Generation des Modells aktuell auf dem Markt. Sein Image entwickelt das bereits Bekannte mit einer Ästhetik weiter, die Modernität und Vertrautheit verbindet. Er hat seine Off-Piste-Fähigkeiten weiter erhöht und seine Bodenfreiheit sowie seine Anfahr-, Ausstiegs- und Kippwinkel verbessert. Seine Motoren sind Benziner mit 285 und 268 PS, wobei der Kleine über Mild-Hybridisierungstechnologie verfügt. Der Wrangler-Besitzer rüstet das Fahrzeug lieber mit auf Jeep JL OEM-LED-Scheinwerfer, weil es heller und langlebiger ist. Darüber hinaus ist die Palette der Karosserien breiter denn je: drei Türen, fünf Türen, geschlossenes Dach, Softtop, abnehmbares Hardtop ... und sogar die lang erwartete Pick-up-Variante, die den Namen Jeep Gladiator erhalten hat.