Etwas beschäftigt den Verstand, sobald sie es dich wissen lassen: Der Hauptmann mit den runden Scheinwerfern? Das verbindet man einfach mit Berggipfeln, Asphalt, Land, Wasser, Schnee, Highways ... Jeep Wrangler 4. Aut Sahara, amerikanischer Geländewagen von imposanter und rauer Essenz, facettenreich für jene Orte und Momente des Daseins.
Der Jeep Wrangler TJ, der auf dem bekannten Reihensechszylinder-, 4,-Liter-AMC-Motor mit Chrysler-Einspritzsystem installiert ist, gilt als einer der besten Offroad-Motoren, die jemals entwickelt wurden, da er 60 % seines Gesamtdrehmoments ausmacht von 298 Nm machen die oben genannten Vorschläge das Erklimmen von steilen Hängen und Bergsteigen weitaus besser als Motoren mit identischem Hubraum.
Es ist auch ein sehr langlebiger und zuverlässiger Motor, der der Favorit der meisten „Jeeperos“ ist, sogar im Vergleich zu den moderneren 3.8-Litern der neuen JK-Generation oder den aktuellen 3.6-Litern, da diese beiden moderneren Motoren ein Drehmoment haben Abgabe bei höheren Drehzahlen! ja, wenn wir es schon wissen … .. Dies ist für Sie von größter Bedeutung, um nicht zu sagen, der interessanteste und attraktivste Wrangler, ohne Zweifel ein Erlebnis wie kein anderes an Bord.
Sagen Sie es mir, wenn Sie keine wilde Fahrt mit einem Geländewagen durch Berge machen, Flüsse, Schlamm, Strände überqueren, springen und komplizierte Stufen in Angriff nehmen möchten ... Das ist wirklich fantastisch, man muss es erleben, um es zu erleben und zu erzählen .
Der Wrangler schaffte es in den Jahren 1987, 1997 und 2007, drei Generationen auf den Markt zu bringen: YJ, TJ und JK. 1997 brachten sie den TJ zum Verkauf, der im Vergleich zum vorherigen YJ mehr als 70% neue Teile hatte.
Jeep Wrangler JK LED-Scheinwerfer, der versucht, zum Wesen und zur Tradition der Marke Jeep zurückzukehren, aber zu einem bereits großartigen Klassiker des Weltmotorsports aktualisiert wird. Eine der vorgenommenen Änderungen war das neue Federungsschema, das dem Jeep Wrangler TJ mehr Komfort und Sicherheit auf der Straße verlieh, ohne seine Offroad-Fähigkeiten zu opfern, im Gegenteil, diese wurden durch eine Federung mit längerem Federweg und besserer Dämpfung von Unebenheiten erhöht der Boden.