Jeep Wrangler Magneto: Ein beispielloses 100 % elektrisches Crossing-Fahrzeug

Jeep Wrangler Magneto: Ein beispielloses 100 % elektrisches Crossing-Fahrzeug
Anlässlich von Moab Easter Jeep, einer Offroad-Veranstaltung, die vom 27. März bis 4. April in Utah in den Vereinigten Staaten stattfindet, wird die berühmte gleichnamige amerikanische Marke mit sieben Showcars ​​auf die Reise gehen Werbung für neue Jeep Performance Parts (JPP) Ersatzteile. Werfen wir einen Blick auf das elektrifizierteste dieser Vorführfahrzeuge, den 100 % elektrischen Jeep Wrangler Magneto.



Der Moab Easter Jeep bringt jedes Jahr viele Offroad-Fans auf die Rennstrecken von Moab, Utah, Nordamerika. Diese riesige Ostersafari bringt hauptsächlich Jeep-Besitzer und -Enthusiasten zusammen, eine ideale Gelegenheit für den amerikanischen Hersteller, seinen neuen Katalog mit JPP-Ersatzteilen den wichtigsten Interessenten vorzustellen. Um das öffentliche Interesse zu maximieren, hat Jeep in Partnerschaft mit JPP-Teams sieben einzigartige Modelle entwickelt.

Diese Fahrzeuge sind alle mit Teilen ausgestattet, die der Offroad-Leistung gewidmet sind und vollständig optimiert wurden, um perfekt auf den Wrangler oder andere Modelle der Marke zu passen. So konnten wir den Jeep Wrangler Magneto entdecken, den ersten erfolgreichen Prototypen eines batteriebetriebenen Elektrofahrzeugs des amerikanischen Herstellers. Ein Modell, das einen neuen Meilenstein von „Road Ahead“ darstellt und die Ziele der Marke aufzeigt, die darauf abzielt, die grünste SUV-Marke zu werden.
Das Jeep Wrangler Magneto-Konzept wurde als Offroader auf dem gleichen Niveau wie die Thermomodelle des Unternehmens entwickelt. Basierend auf einem zweitürigen Jeep Wrangler Rubicon verwendet dieses Fahrzeug einen Axialfluss-Elektromotor, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe verbunden ist, wodurch ein manuell-elektrischer Antriebsstrang mit einer Kupplung entsteht, die wie ein Verbrennungsmotor funktioniert. . Dies ist eine großartige Premiere in der Welt der Elektroautos, die es Ihnen ermöglicht, die Empfindungen eines Wärmemotors im emissionsfreien Modus neu zu entdecken.

Vergleichbar mit dem V6 3.6 Pentastar aus dem Hause Pentastar entwickelt der Elektromotor des Jeep Magneto 285 PS und ein Drehmoment von 370 Nm. Die Variation der Leistung und des Drehmoments entsprechend der Drehzahl des bis zu 6,000 U/min drehenden Elektromotors vermittelt den Eindruck, ein mit diesem Motor ausgestattetes Fahrzeug zu fahren, jedoch viel leiser. Die 0 auf 100 km/h schießt dieser beispiellose Elektro-Geländewagen in 6.8 Sekunden. Jeep erwähnt die Autonomie dieses ganz besonderen Wranglers nicht, hat es aber geschafft, nicht weniger als vier Batteriepakete mit insgesamt 70 kWh zu integrieren, die durch spezielle Schutzplatten auf der Ebene der Basen geschützt sind.

Die Karosserie des Jeep Magneto ist der des thermischen Wrangler treu, der Elektromotor wird durch die glänzende weiße Farbe hervorgerufen, begleitet von Surf Blue-Akzenten, eine Farbe, die sich im Inneren der gesamten Karosserie wiederfindet. Das Konzeptauto ist mit einer Performance-Motorhaube mit zentralem Lufteinlass und benutzerdefinierten Aufklebern ausgestattet. Zusätzliche LED-Beleuchtung erscheint im Frontgrill, der Jeep Wrangler LED-Scheinwerfer sind noch keine Serienleuchten, während die Hintertür neu gestaltet wurde. Die Kabine wird durch maßgeschneiderte königsblaue und schwarze Ledersitze mit saphirfarbenen Einsätzen vervollständigt.

Der Jeep Magneto ist außerdem mit einem 5 cm (2 Zoll) Riser ausgestattet, der von schwarzen 17-Zoll-Leichtmetallrädern „Lights Out“ mit 35-Zoll-Geländereifen begleitet wird. Der Custom-Überrollbügel, Mopar Rock-Schienen, Stahlstoßstangen mit Warnwinde und verstärkte Windschutzscheibe runden das Styling dieses attraktiven Showcars ​​perfekt ab. Trotz seiner vollständig nach außen geöffneten Fahrgastzelle verfügt der Magneto über eine 10-kW-Hochvoltheizung, die bei sinkender Außentemperatur heiße Luft auf die Insassen bläst.