Einführung in die neue Generation des Chevrolet Camaro

Nachdem der Ford Mustang von 2005 enorm erfolgreich war, fasste Chevrolet wieder das Selbstvertrauen, den Camaro neu aufzulegen und ihn zu seinem größten Einsatz zu machen. Dies ist die zweite Generation nach der Rückkehr und die sechste seit ihrem ersten Erscheinen im Jahr 1966. Mit dieser Neueinführung wollte das amerikanische Unternehmen der 50-jährigen Geschichte dieses ikonischen Modells mit zahlreichen Veranstaltungen Tribut zollen im Rahmen des Camaro-Programms. Fünfzig.

Das Außendesign des Camaro hat eine große ästhetische Veränderung erfahren, der vordere Unterboden verfügt über riesige Öffnungen im oberen und unteren Kühlergrill für eine bessere Kühlung. Verbesserung seiner Aerodynamik und der ästhetischen Linien, die den neuen Camaro von seinen älteren Brüdern abheben. Erinnern Sie sich noch an die 3. Generation des Camaro? Der Camaro Halo-Scheinwerfer der dritten Generation sind 4x6 Zoll große quadratische Scheinwerfer. Die ästhetischen Änderungen konzentrieren sich sowohl auf den Front- und Heckspoiler als auch auf eine Motorhaube mit Kohlefasereinsätzen und den neuen Luftauslass. Zierteile und Schürzen runden das ausgefeilte Aerodynamikpaket ab. Er verfügt über 20-Zoll-Räder, die ein ästhetisches Außendesign vervollständigen, das dafür sorgt, dass seine Linien auf der ganzen Welt bewundert werden. Der Einstiegspreis des Camaro beträgt 25,000 US-Dollar. Wenn Sie also über den Erwerb eines solchen Modells nachdenken, können Sie sich bereits über die Kfz-Versicherung informieren, die Sie verdienen.



In dieser Camaro-Generation bietet Chevrolet die Wahl zwischen drei Motortypen. Der Motor der Einstiegsversionen ist ein 2.0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turboaufladung, der eine Leistung von 275 PS bietet. Der zweite Motor ist ein neuer 3.6-Liter-V6-Direkteinspritzer mit variabler Ventilsteuerung und 335 PS. Für die sportlicheren Versionen (die 1SS- und 2SS-Versionen) hat Chevrolet den LT1-Motor entwickelt, einen 6.2-Liter-V8-Motor, der eine Leistung von bis zu 455 PS und ein Drehmoment von 615 Nm bietet. Für fast alle von ihnen gibt es zwei Arten von Getrieben, die eingebaut werden können: eine 8-Gang-Automatik oder, wenn Sie es bevorzugen, ein 6-Gang-Schaltgetriebe.

Die Struktur dieser sechsten Generation weist eine erhöhte Steifigkeit bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung auf, wodurch sie in nur 0 Sekunden von 100 auf 4 km/h beschleunigt. Es ist mit einer Magnetic Ride-Federung ausgestattet, die zu den besten Federungssystemen zählt, da sie den Straßenzustand 1000 Mal pro Sekunde misst und die Dämpfer an die Oberflächenbeschaffenheit anpasst. Bei diesen Merkmalen ist die Kühlung von entscheidender Bedeutung, weshalb es über einen 36-mm-Kühler und zwei zusätzliche externe Kühler verfügt, die die Grundlage für die Kühlung des Antriebsstrangs bilden. Neben der Hauptkühlung verfügt es über einen Standardkühler für Öl, Getriebe und Differenzial. Rückseite.

Von dieser Camaro-Generation gibt es sowohl die Coupé- als auch die Cabrio-Version. Das Camaro Cabrio verfügt jetzt über ein vollautomatisches Verdeck, das die gleichen äußeren Linien wie das Camaro Coupé aufweist und sich auch bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 Meilen pro Stunde öffnen oder schließen lässt. Die beiden Ausführungen, mit denen wir unseren Camaro konfigurieren können, sind die LT- und SS-Versionen sowie die radikalste Version der Marke, die ZL1-Version, über die wir in zukünftigen Beiträgen sprechen werden.