LED-Scheinwerfer von TerraLED
LED-Scheinwerfer von TerraLED Anfang der 2000er Jahre wurden erstmals LED-Leuchten in Fahrzeugmodellen verbaut. Zunächst beschränkte sich ihr Einsatz auf die Schluss- und Bremslichter, später wurde die LED-Technik auch für das Tagfahrlicht und die Blinker eingesetzt. Heutzutage kann die gesamte Fahrzeugbeleuchtung aus LEDs bestehen, was auch das Abblend- und Fernlicht mit einschließt. Moderne LED-Beleuchtung hat das früher übliche Halogenlicht fast vollständig verdrängt. Betrachtet man die verschiedenen Vorteile, ist diese Entwicklung nicht verwunderlich. Unser
kundenspezifische Beleuchtung für die Automobilindustrie ist viel heller, effizienter und langlebiger als Halogen. Nachfolgend möchten wir Ihnen die Vorteile und alle wissenswerten Informationen zu LED-Scheinwerfern im Detail erläutern.
Wie lange halten LED-Scheinwerfer?
LED-Scheinwerfer zeichnen sich durch eine besonders lange Lebensdauer aus. Die Leuchten halten mindestens bis zu 15 Jahre, in vielen Fällen sogar noch länger. Wenn Sie sich also ein neues Auto kaufen und sich für eine LED-Beleuchtung entscheiden, können Sie im Idealfall ein Autoleben lang von den Scheinwerfern profitieren.
In Stunden ausgedrückt: Scheinwerfer und Suchscheinwerfer haben laut ADAC-Recherche eine Lebensdauer von 3,000 bis 10,000 Stunden, was je nach Fahrzeugnutzung in etwa dem Richtwert von 15 Jahren entspricht. Rücklichter halten oft noch länger.
Was sind Matrix LED-Scheinwerfer?
Matrix LED-Scheinwerfer bestehen aus vielen kleinen, einzeln ansteuerbaren LED-Leuchten. Es ist eine Weiterentwicklung der LED-Beleuchtung für Autos. Der Automobilhersteller Audi hat die sogenannte Laser-Fernlicht-Technologie erstmals 2014 am Beispiel des R18 e-tron Quattro beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans demonstriert.
Doch was ist das Besondere an den Matrix LED-Scheinwerfern? Während entgegenkommende Fahrer durch herkömmliche LED-Scheinwerfer und Halogenbeleuchtung oft unangenehm geblendet werden, können entgegenkommende Fahrzeuge durch den Einsatz von Matrix-Scheinwerfern gezielt ausgewichen werden. Dadurch wird das Unfallrisiko erheblich minimiert. Der Rest des Geländes ist natürlich gut ausgeleuchtet, sodass Sie eventuelle Hindernisse frühzeitig erkennen können.
Matrix-LED-Scheinwerfer bei BMW
Neben Audi hat nun auch BMW Matrix LED-Scheinwerfer serienmäßig in seine neuesten Fahrzeugmodelle integriert. Sie haben vielleicht schon von den sogenannten adaptiven Matrix-Scheinwerfern gehört. Hierbei handelt es sich um ein zwölfkanaliges LED-Matrix-Modul, das dynamische Lichtfunktionen ermöglicht. Jedes der zwölf Matrixelemente kann einzeln angesteuert werden. Auf diese Weise ist eine flächendeckende Ausleuchtung des Areals gewährleistet. Die Helligkeit kann an die vorhandenen Gegebenheiten angepasst werden. Das Abblendlicht ist für entgegenkommende Fahrer dennoch nahezu blendfrei. Das macht das Fahren im Dunkeln noch sicherer. Letzteres ist das primäre Ziel aller LED- und Matrix-Technologien. Beim BMW 5er wird der Matrix LED-Scheinwerfer zusätzlich durch eine Laserlichtquelle unterstützt. Auf die diesbezüglichen Besonderheiten gehen wir später noch genauer ein.
Erinnern wir uns noch einmal an die Anfänge dieser mittlerweile etablierten Technologie: 2014 stellte BMW seinen Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 vor. Dieses Serienfahrzeug war das erste überhaupt, das von BMW mit einer Laserlichtquelle ausgestattet wurde. Das Lasersystem aus dem Jahr 2014 konnte mit einer Reichweite von bis zu 600 Metern überzeugen. Die eingebauten Reflektoren waren im Vergleich zu heutigen Modellen relativ klein. Zusätzlich wurden drei blau eingefärbte Hochleistungslaser installiert, die ihr Licht auf eine spezielle Phosphorfläche projizierten. Auf diese Weise wurde das blaue Laserlicht umweltfreundlich in weißes Licht umgewandelt. Das war damals eine echte Revolution.
Wie bereits erwähnt, verfügt der BMW 5er neben seinen adaptiven (einstellbaren) Matrix-LED-Scheinwerfern über eine zusätzliche Laserlichtquelle. Dieses wirkt als blendfreies Fernlicht. Charakteristisch für das Modell sind die schmalen Scheinwerfer. Die schmale Form hat zwar keinen Einfluss auf die Lichtqualität, soll aber die von BMW Fahrern oft gewünschte Sportlichkeit und Dynamik zum Ausdruck bringen. Die neueste Version des BMW 5er ist mit Bi-LED-Modulen ausgestattet. Während die adaptiven LED-Scheinwerfer für ein L-förmiges Tagfahrlicht sorgen, ist das Tagfahrlicht bei letzterem Modell eher U-förmig.
Fassen wir noch einmal zusammen: Die Kernfunktion des integrierten Lasers besteht darin, den ausleuchtbaren Bereich des Abblendlichts zu erweitern, ohne andere Fahrer zu blenden. Auch bei gedimmten Segmenten bleibt die Lasertechnologie immer aktiv. Matrix-LED-Scheinwerfer mit integriertem Laser sind die derzeit modernste Beleuchtungsvariante für Kraftfahrzeuge.
Was sind Bi-LED-Scheinwerfer?
Wie der Name schon sagt, vereinen Bi-LED-Scheinwerfer Abblend- und Fernlicht in einem Modul. Dadurch wird die Ausleuchtung noch einmal umfassend verbessert. Das Licht von Bi-LED-Scheinwerfern erscheint weißlich und ist besonders hell. Die homogene Verteilung verhindert eine starke Blendung entgegenkommender Fahrer. Bi-LED-Scheinwerfer sind zum Beispiel im BMW 5er zu finden.
Wie weit leuchten LED-Scheinwerfer?
Die Scheinwerfereinstellung sollten Sie immer in einer Fachwerkstatt durchführen lassen. Dies gilt auch für LEDs. Zur korrekten Einstellung der Leuchtweite wird eine zertifizierte Lichteinstellstation benötigt. An LED-Scheinwerfer ist auch ein Diagnosegerät angeschlossen. Der technische Aufwand, um die Nullstellung der Leuchtweitenregulierung ermitteln zu können, ist deutlich höher als bei Halogenscheinwerfern.
Die optimale Hell-Dunkel-Grenze Ihres Abblendlichts liegt bei 50 bis 100 Metern, was mindestens einem bis maximal zwei Leitpfosten auf der Autobahn entspricht. Für Halogen- und LED-Scheinwerfer gelten identische Grenzwerte. In Einzelfällen kann es jedoch vorkommen, dass entgegenkommende Fahrzeuge durch LED-Scheinwerfer stärker geblendet werden. Das liegt an der kalten Lichtfarbe der Scheinwerfer, die dem Tageslicht nachempfunden ist. Zudem ist die Hell-Dunkel-Grenze, im Fachjargon auch als Hellkante bezeichnet, bei manchen Scheinwerfermodellen extrem scharf. Moderne LED-Scheinwerfer hingegen haben eine deutlich weichere Blendungsbegrenzung und eine automatische Beleuchtung. Verlassen Sie sich jedoch nicht blind auf die Automatik, sondern prüfen Sie manuell, ob wirklich alles wie gewünscht funktioniert.
Generell gilt: Schalten Sie das Abblendlicht rechtzeitig aus, sobald sich Ihnen andere Fahrzeuge nähern. Fernlicht ist innerorts verboten.
Außerdem ist zu beachten, dass Sie beim Transport von Lasten mit Ihrem Fahrzeug die Leuchtweitenregulierung entsprechend anpassen müssen. Bei LED-Scheinwerfern mit einem Lichtstrom von über 2000 Lumen geschieht dies meist automatisch. Außerdem ist in solchen Fällen der Einbau einer Scheinwerferreinigungsanlage Pflicht.
Abschließend kommen wir noch zum Thema Bremslicht. Nicht nur das Abblendlicht kann andere Autofahrer stören. Die LED-Bremsleuchten des vorausfahrenden Fahrzeugs werden oft als unangenehm empfunden. Wichtig zu wissen ist jedoch, dass alle in Deutschland verbauten LED-Scheinwerfer den Vorgaben der UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) entsprechen. Es ist jedoch eine ziemlich große Spanne möglich. Wenn Sie sichergehen möchten, dass andere Fahrer nicht geblendet werden, können die oben erwähnten Matrix-LED-Scheinwerfer eine lohnende Option sein.
Wie viel Lumen haben LED-Scheinwerfer?
Die Maßeinheit Lumen (kurz lm) beschreibt die Stärke des Lichtstroms. Vereinfacht gesagt: Je mehr Lumen, desto heller leuchtet eine Lampe. Beim Kauf eines Scheinwerfers kommt es nicht mehr auf die Wattzahl, sondern auf den Lumenwert an.
Ein LED-Scheinwerfer erreicht einen Lichtstrom von bis zu 3,000 Lumen. Zum Vergleich: Eine Halogenlampe mit 55 W (entspricht einem klassischen H7-Scheinwerfer) erreicht nur 1,200 bis 1,500 Lumen. Der Lichtstrom eines LED-Scheinwerfers ist daher mehr als doppelt so stark.
LED-Autoscheinwerfer und Zusatzscheinwerfer für Motorräder: Was ist zu beachten?
Die Verwendung von LED-Scheinwerfern an Motorrädern ist grundsätzlich erlaubt, sofern die gesetzlichen Vorgaben eingehalten werden. Hierüber sollten Sie sich unbedingt im Vorfeld vergewissern. Andernfalls riskieren Sie den Verlust Ihrer Betriebserlaubnis. In jedem Fall sollte die Leuchte über ein gültiges Prüfsiegel verfügen. Alternativ können Sie sich auch an Ihre Werkstatt wenden, um die Einhaltung der TÜV-Vorschriften zu prüfen und ggf. eine nachträgliche Abnahme zu beantragen.
LED-Scheinwerfer für Motorräder gibt es in verschiedenen Ausführungen. Sie sind zB als Nebelscheinwerfer im Originalzubehör (zB von BMW, Louis oder Touratech) erhältlich. Die Beleuchtung darf nur bei entsprechenden Witterungsverhältnissen in Kombination mit dem Abblendlicht verwendet werden.
Natürlich können Sie auch Voll-LED-Scheinwerfer für Ihr Motorrad erwerben. Die bekanntesten Anbieter sind JW Speaker und AC Schitzer (Light Bomb). Letzterer LED-Scheinwerfer ist besonders einfach zu montieren.
Sie sehen also: LED-Scheinwerfer für Motorräder gibt es, aber sie sind noch nicht so etabliert wie LEDs für Autos. Das mag daran liegen, dass Motorradfahrer seltener im Dunkeln fahren.
LED-Pflege: Wie lange hält das LED-Licht?
LED-Scheinwerfer haben nur einen Nachteil: Müssen sie ausgetauscht werden, ist dies mit hohen Kosten verbunden. Laut ADAC können im Einzelfall bis zu 4,800 Euro fällig werden. Daher ist es wichtig, die LED-Beleuchtung so gut wie möglich zu erhalten.
Trotz ihrer langen Lebensdauer sind LED-Leuchten nicht vor altersbedingtem Verschleiß gefeit. Mit der Zeit nimmt die Leuchtkraft unwillkürlich ab. Sinkt der Lichtstrom unter 70 % des Ausgangswertes, ist der LED-Scheinwerfer verschlissen und kann nicht mehr im Straßenverkehr eingesetzt werden. Es gibt jedoch einige vorbeugende Maßnahmen, die Sie ergreifen können, um diesen Prozess zu verlangsamen. Wie schnell der Verschleiß fortschreitet, hängt maßgeblich von der Kühlung und Wärmeabfuhr der Halbleiterschicht ab. LED-Scheinwerfer sind extrem empfindlich gegenüber extremen Temperaturen. Hohe Außentemperaturen oder ein heißer Motorraum können der Beleuchtung ebenso schaden wie ein Klimakondensator, Frost oder Feuchtigkeit. Stellen Sie Ihr Fahrzeug nach Möglichkeit in einer Garage ab, wo es vor extremen Witterungsbedingungen geschützt ist.
Die Kondensatbildung ist ein spezielles Thema bei LED-Scheinwerfern, das es wert ist, näher betrachtet zu werden. Es ist unvermeidlich, dass sich nach einer gewissen Zeit Feuchtigkeit im Scheinwerfer bildet. Besonders gefährdet sind Fahrzeuge, die selten genutzt werden. Die Feuchtigkeit durchdringt nach und nach alle Kabel und Dichtungen. Irgendwann ist die Kondensatbildung mit bloßem Auge auf der Abschlussscheibe zu sehen. Wird das Fahrzeug nun (wieder) in Betrieb genommen, verdunstet das Kondenswasser durch die vom Scheinwerfer erzeugte Wärme. Bei LED-Beleuchtung ist dies jedoch anders, da LEDs nicht annähernd so viel Wärme abgeben wie Halogenlampen. Aus diesem Grund verfügen LED-Scheinwerfer über integrierte Belüftungsmechanismen. Prüfen Sie, ob das Kondenswasser nach einer Weile Fahrt verschwindet. Ist dies nicht der Fall, können die Belüftungseinrichtungen defekt sein. Finden Sie so schnell wie möglich eine Werkstatt.
Wie bereits erwähnt, nimmt die Lichtleistung einer LED-Lampe mit zunehmender Lichtleistung allmählich ab. Je höher der Lichtstrom, desto größer die abgegebene Wärmemenge. Ob eine LED-Lampe nur 15 Jahre oder länger hält, hängt unter anderem auch von der Bauweise des jeweiligen Fahrzeugs ab. Wenn die LEDs nicht richtig eingebaut sind, können sie natürlich vorzeitig verschleißen. Auch eine besonders aufwändige elektronische Steuerung hat ihre Tücken: Fällt sie aus, wird die Lebensdauer der LED-Scheinwerfer deutlich reduziert.
Können LED-Scheinwerfer nachgerüstet werden?
Möglicherweise fahren Sie ein älteres Fahrzeug, das noch H4- oder H7-Halogenlampen hat. Hier stellt sich die Frage, ob eine Nachrüstung von LED-Scheinwerfern möglich ist. Tatsächlich sind LED-Scheinwerfer mit den meisten älteren Fahrzeugmodellen kompatibel, sodass ein Austausch normalerweise kein Problem darstellt. Diese Erkenntnis geht auf eine Untersuchung des ADAC zurück, der sich 2017 mit den sogenannten LED-Retrofits beschäftigte. Das sind auswechselbare LED-Scheinwerfer speziell für ältere Autos. Diese können einfach anstelle der Halogenlampe verwendet werden. Das Problem: Der Einsatz von LED-Retrofits, teilweise auch LED-Ersatzlampen genannt, war bis vor wenigen Jahren auf europäischen Straßen verboten.
Allerdings änderte sich die Rechtslage im Herbst 2020: Seitdem ist es auch in Deutschland möglich, LED-Retrofits einzusetzen. Die Installation unterliegt jedoch bestimmten Bedingungen. Die erste offiziell zugelassene Lampe hieß Osram Night Breaker H7-LED, die nur dann durch eine H7-Halogenlampe ersetzt werden konnte, wenn das Fahrzeug anschließend einer Prüfung nach UN ECE-Reg. 112. Bei diesem Test musste sichergestellt werden, dass die Fahrbahnoberfläche gleichmäßig ausgeleuchtet ist und andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden. Seit Mai 2021 können auch Autofahrer, die bisher H4-Halogenlampen verwenden mussten, von der LED-Technologie profitieren. Für beide Varianten ist die Philips Ultinon Pro6000 LED als Nachrüstsatz erhältlich.
Fazit: Warum LED-Scheinwerfer?
Der Einsatz von LED-Scheinwerfern in Kraftfahrzeugen bietet zahlreiche Vorteile. An erster Stelle steht die optimierte Lichtqualität. LED-Scheinwerfer erzeugen ein deutlich helleres und gleichmäßigeres Fahrlicht als beispielsweise Xenon- oder Halogenscheinwerfer. Als Fahrer profitieren Sie von einem sicheren und komfortablen Fahrerlebnis. Zudem beugt das helle Licht effektiv dem Sekundenschlaf vor.
Natürlich sind auch die technologischen Vorteile von LED-Scheinwerfern nicht zu leugnen. An dieser Stelle sei nochmals die Langlebigkeit erwähnt. Einmal richtig installiert, müssen Sie sich mindestens 15 Jahre lang keine Sorgen um die Beleuchtung Ihres Fahrzeugs machen.
Auch der Umweltaspekt darf nicht unerwähnt bleiben: Die LED-Technologie ist äußerst energieeffizient, was sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt. Geringerer Verbrauch bedeutet direkte Kosteneinsparungen. LEDs lohnen sich also in doppelter Hinsicht.
Bleibt abschließend nur noch die Frage, wo man passende LED-Scheinwerfer kaufen kann. In unserem Onlineshop finden Sie eine große Auswahl an LED-Scheinwerfern für Gelände- und Kommunalfahrzeuge sowie für Land- und Forstmaschinen. Unsere LED-Scheinwerfer sind aus hochwertigen Materialien gefertigt und zeichnen sich durch besondere Robustheit und Langlebigkeit aus. Darüber hinaus sind sie ideal für den gewerblichen Einsatz geeignet. Die Lichtfarbe unserer Scheinwerfer orientiert sich am Tageslicht und beugt Ermüdungserscheinungen wirksam vor.
Warum sollten Sie Ihr Motorrad mit unserem Universal-Rücklicht aufrüsten?
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